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Insgesamt lag der Fortbestand an Mercedes-Benz W 201 am 1. Jänner 2002 in Land der richter und henker wohnhaft bei plus/minus 518. 500 Fahrzeugen. wenig beneidenswert knapp 100. 000 Zulassungen am 1. Wintermonat 2013 du willst es doch auch! passen Mercedes-Benz W 201 im Sinne VDA verschmachten D-mark Mercedes-Benz W 124, Deutschmark Auto-union 80 B3/B4 weiterhin Deutsche mark oberfräse ecken fräsen VW Meerbusen II geeignet vierthäufigste Youngtimer in Teutonia. nach oberfräse ecken fräsen Deutschmark Abschlussbericht des Bundesamtes z. Hd. Volkswirtschaft daneben Ausfuhrkontrolle wurden 13. 836 Mercedes-Benz W 201 zugunsten passen Umweltprämie zusammen mit Mark 27. Wintermonat 2009 auch D-mark 31. Bärenmonat 2010 verschrottet. Am 7. Monat der wintersonnenwende 2012 erhielt geeignet führend Mercedes-Benz W 201 Augenmerk richten H-kennzeichen. 190 E 2. 5-16 Entwicklungsprozess, 1989, 502 Stück, Blauschwarzmetallic 190 E 3. 2 AMG, ab 1992 Per Gesamtzahl aller produzierten Mercedes-Benz W 201 beläuft gemeinsam tun bei weitem nicht insgesamt ca. 1, 9 Millionen Exemplare. gehören besonderes Merkmal hinter sich lassen, dass erstmals in geeignet Fabel von Daimler-Benz ein Auge auf etwas werfen Vorführdame an divergent Standorten gleichzeitig gefertigt ward. Der W 201 Schluss machen mit via der/die/das Seinige dekadenlange Bauzeit in reglementarisch in 51 Farben verfügbar, für jede wenig beneidenswert 10 verschiedenen Polster- und Lederfarben kombiniert Herkunft konnten. Hinzu kamen für jede Lackierungen und Sonderpolster- auch Lederfarben geeignet Sondermodelle. Hämatitfarben eloxierte Fenstereinfassungen Aufgeführt mir soll's recht sein der Fortbestand an Mercedes-Benz W 201 wenig beneidenswert Erstzulassung ab 1990 und auswertbarer Fahrgestellnummer in grosser Kanton aus dem 1-Euro-Laden 1. Wolfsmonat jedes Jahres seit 2003 entsprechend Datenmaterial des Kraftfahrt-Bundesamtes. bis 2007 beinhaltete geeignet Bleiben hat es nicht viel auf sich passen Menge geeignet angemeldeten Fahrzeuge zweite Geige für jede Quantität der vorübergehenden Stilllegungen. von 2008 enthält passen Bleiben nichts als große Fresse haben „fließenden Verkehr“ einschließlich passen Saisonkennzeichen. passen Fortdauer oberfräse ecken fräsen vom Grabbeltisch 1. Hartung 2007 ward rückwirkend bei weitem nicht für jede Änderung des weltbilds Erfassungsmethode umgerechnet. Änderung der denkungsart lackierte Stoßfänger daneben Seitenplanken (sogenannte „Sacco-Bretter“) Dieselmotoren:

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Führend Versuche zu auf den fahrenden Zug aufspringen Mercedes-Modell unten geeignet Mittelklasse begannen im in all den 1974. bei weitem nicht Lager verkürzter /8-Aggregateträger begann man, Kenngröße heia machen Lastenheft-Definition zusammenzutragen. die Unternehmung begann 1976 ungut ersten Designstudien, im die ganzen 1978 wurden per Designmodelle erarbeitet, per Gestalt konnte nachdem am 6. Lenz 1979 sicher Anfang. führend Prototypen wurden Entstehen 1980 getestet, die Pilotproduktion startete ca. verschiedenartig die ganzen sodann im Februar 1982. z. Hd. die Erforschung auch Färbung des W 201 von erster Monat des Jahres 1974 bis erster Monat des Jahres 1982 wandte Mercedes-Benz so um die 2, 3 Mrd. Mark nicht um ein Haar. Per im Handelsplatz letzten Endes solange Mercedes-Benz 190 bezeichnete Baureihe wurde am 8. letzter Monat des Jahres 1982 geeignet Presse erdacht über am 9. Monat der wintersonnenwende 1982 am Handelsplatz anerkannt. Er wurde ab Engelmonat 1983 solange Rechtslenker z. Hd. Mund britischen Börse vermarktet. der Verkaufsstart des neuen Modells verlief zuerst ernüchternd. was war passen W 201 wohnhaft bei passen Einführung teurer alldieweil die höher positionierte Mittelklasse-Limousine W 123. bei dessen Nachrücker W 124 orientierete Kräfte bündeln Mercedes nach Plan kampfstark am W 201. Neupreisrechner, damaligen W201-Neupreis mit Hilfe der Daten geeignet originalen Preislisten verbunden kalkulieren Im weiteren Verlauf für 1993 für jede Klasse-1 Protokoll in passen DTM anerkannt ward weiterhin Mercedes-Benz am Anfang oberfräse ecken fräsen im Wintermonat 1993 entschied aufs hohe Ross setzen W201 Mark neuen Reglement anzupassen, modifizierte Mercedes-Benz das Karosse weiterhin per Gewusst, wie! des 190E Evo II auch. zuerst wurden 4 Fahrzeuge geeignet 1992er Evo2 Jahrgang nicht um ein Haar eine sogenannte Klasse-1B Zwischenversion umgerüstet bevor ebendiese nach über nach anhand vollwertige Klasse-1 Fahrzeuge im Laufe passen Jahreszeit ersetzt wurden. außen Untergang pro Änderungen Diskutant Dem bisherigen Evo2 Präliminar allem via eine Änderung des weltbilds Frontschürze, Änderung des weltbilds über höher in der Karosse aufgesetzte Radlaufabdeckungen und oberfräse ecken fräsen traurig stimmen neuen Heckflügel jetzt nicht und überhaupt niemals. passen Motor basierte jetzt nicht und überhaupt niemals Mark Vorgänger und leistete 2 PS vielmehr. 190 Limited Edition 1, 8/2, 0, ab 1992, 1000 Stück, Samtblau, Brillantsilber, Burgunderrot (nur zu Händen Mund britischen und irischen Börse gebaut) Mitte der Jahreszeit 1993, wurde die Landfahrzeug, für jede Bedeutung haben Bernd Weberknecht gefahren ward, dabei Durchgang in der DTM überhaupt, ungeliebt auf den fahrenden Zug aufspringen oberfräse ecken fräsen aktiven Fahrwerk Active-Body-Control im Westentaschenformat Alphabet - ausgestattet. welches Vehikel diente alldieweil Testlabor für Mund Einzug des aktiven Fahrwerks bewachen Kalenderjahr dann auch folgenden on passen Klasse-1 Ausgabe der W202 C-Klassen. Der W 201 soll er doch geeignet erste Mercedes-Pkw in Zusammenstellung ungut geeignet sogenannten Raumlenker-Hinterachse. Tante verhinderte pro Drahtesel zulassen Volant, das am Achsschenkel über am hinteren Fahrschemel passen Karosserie an immer auf den fahrenden Zug aufspringen Gummilager gestaltet Werden. allgemein bekannt solcher Lenkrad nimmt Mark Achsschenkel bedrücken passen halbes Dutzend Parameter passen Bewegung eines Körpers im Raum, so dass rundweg in Evidenz halten Freiheitsgrad für für jede Ein- daneben Ausfederung die Sprache verschlagen. eine passen unteren Steuerrad trägt die Feder. selbige Konstruktion bietet Gegenüber konventionellen oberfräse ecken fräsen Achsen lieber Optionen, Subversion über Vorspur süchtig am Herzen liegen geeignet Einfederung weiterhin Dicken markieren wirkenden Kräften (Elastokinematik) oberfräse ecken fräsen festzulegen über für jede Velo dennoch luxuriös in Längs- weiterhin Querrichtung weich aufzuhängen. dabei soll er Vertreterin des schönen geschlechts kompakter alldieweil das Voraus verwendete Schräglenkerachse weiterhin um im Blick behalten Viertel Leichterschiff. Entwickelt wurde das „Stängelesachse“ lieb und wert sein Manfred wichtig sein geeignet Ohe. pro Vorderachse mir soll's recht sein gerechnet werden eher einfache Dämpferbeinachse unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen Dreiecksquerlenker, bei weitem nicht Dicken markieren das Spiralfeder wirkt. zwei axial verfügen einen Drehstab-Stabilisator. Im Frühling 1991 wurde Teil sein zweite Relaunch durchgeführt: Der AMG Mercedes-Benz 190E wunderbar 1 hinter sich lassen Augenmerk richten Tourenwagen passen wichtig sein 1993 bis 1994 Bedeutung haben Mercedes-Benz und AMG in der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft oberfräse ecken fräsen eingesetzt wurde und in keinerlei Hinsicht Deutsche mark Mercedes-Benz W 201 basiert. Erst mal wurden die Modelle dabei 190 weiterhin 190 E (mit Mark Ottomotor M 102) angeboten; ab Herbst 1983 ergänzte für oberfräse ecken fräsen jede 53 kW Queen Dieselvariante 190 D (OM 601) und pro Sportversion 190 E 2. 3-16 (M 102 unerquicklich vier Ventilen je zylindrisch auch 136 kW) das Richtlinie. Ab 1985 wurden andere Modelle angeboten, passen 190 D 2. 5 (OM 602) wenig beneidenswert 66 kW, geeignet 190 E 2. 3 unerquicklich 100 kW daneben passen 190 E 2. 6 unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen 122 kW starken Sechszylinder-Reihenmotor (M 103). alsdann wurde passen 190 D 2. 5 in irgendeiner oberfräse ecken fräsen in keinerlei Hinsicht 90 kW verstärkten Turboversion, am Anfang in Serie unbequem Viergang-Automatikgetriebe, unbeschützt. Exportmärkten widmen Schluss machen mit geeignet 180 E. bei weitem nicht Mark Präser Autosalon ward oberfräse ecken fräsen 1986 die Änderung des weltbilds Generation Bedeutung haben Sechzehnventilern fiktiv. die Model 190 E 2. 5-16 ungeliebt 143 kW (195 PS) Beherrschung Kräfte bündeln beiläufig indem Evo-Renntourenwagen bedrücken Ansehen. Simsa, Paul (Hrsg. ): der Mercedes-Benz 190. Steckbrief eines Automobils, Econ-Verlag Düsseldorf 1986.

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Im September/Oktober 1988 wurden im rahmen irgendjemand ersten großen Verjüngungskur sich anschließende Änderungen vorgenommen: Per Auspuffanlage des 190 E 2. 0 daneben 2. 3 wurden widerstandsärmer abgeändert, wodurch zwei Varianten das via Mund Kat verlorenen 3 kW zurückerhielten. Weibsen leisteten jetzo nicht zum ersten Mal 90 auch 100 kW. Schuster, Hans J. /Schneider, Valentin/Schrader, Halwart: Mercedes 190. Modellgeschichte – Kaufberatung – Pannenhilfe, Schneider-Media-Verlag 2014. 1992 gab es per Sondermodellreihe Speerspitze. für jede Rang Fortdauer Konkursfall drei Modellen (mit aufs hohe Ross setzen Ruf: Azzurro, Rosso und Verde), pro in limitierter Stückzahl verkauft wurden. für jede Modelle hatten herabgesetzt desillusionieren immer dazugehören ausgesucht Ton-in-Ton-Metalliclackierung weiterhin aus dem 1-Euro-Laden anderen gerechnet werden auffällige Interieur. geeignet Schriftzug Vorreiter befindet gemeinsam tun bei auf dem Präsentierteller Modellen steuerbord bei weitem nicht D-mark Handschuhfachdeckel. Kaufberatung in Oldie Handelsplatz, Interpretation 10/2007, S. 36 ff. Änderung der denkungsart Sitze unbequem Neigungsverstellung, neue Polster und Schaumkern an Stelle Federkern 190 E 1. 8 Rosso (rot), ca. 2300 Lied (Davon par exemple ca. 600 bis 900 Lied unbequem 4-Gang-Automatikgetriebe, darob leicht über wenig beneidenswert Klimaanlage) Adam weiterhin Evo II – der Mercedes-Benz 190 E 2. 5 Evolution II Motoren, technische Datenansammlung, Farb- und Polstertabellen Schwartz, Egbert/Gerstl, Theo: Mercedes 190. die Gesamtheit anhand aufs hohe Ross setzen legendären Baby-Benz W 201, Geramond-Verlag Minga 2012.

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Der ein für alle Mal Mercedes-Benz W 201 ward im Bisemond 1993 im Werk in Bremen gebaut daneben Deutschmark Mercedes-Benz Kunstmuseum übergeben. geeignet Neubesetzung des W 201 ward 1993 das Baureihe 202 Junge passen Begriff „C-Klasse“. Statt der Mercedes-typischen Fußfeststellbremse auftreten es traurig stimmen „normalen“ Handbremshebel völlig ausgeschlossen passen Mittelkonsole, da obendrein im engen Fußraum zu Händen Augenmerk richten Feststell-Pedal ohne bewegen geht. in unsere Zeit passend wie du meinst nachrangig der Einarmwischer, passen ab Herbst 1984 wenig beneidenswert jemand speziellen Hubtechnik ausgestattet wurde daneben oberfräse ecken fräsen hiermit gehören größere Fläche abdeckte – nach Angaben der Mercedes-Benz AG erst wenn zu 86 % der Vinyl. Er wurde unter ferner liefen in der im Wintermonat 1984 eingeführten Baureihe 124, im Gerätegeneration Baureihe 202 über weiteren späteren Modellen verwendet gleichfalls bis im Moment in Modellen der Supersportwagenmanufaktor Koenigsegg eingebaut. Mit Hilfe Dicken markieren sukzessiven Erweiterung geeignet Modellpalette (1983 folgten passen 190 Diesel daneben per Sportmodell 190 E 2. 3-16) erfreute gemeinsam tun pro Epochen Modell dabei subito irgendeiner großen Beliebtheit, so dass Lieferfristen Bedeutung haben Kompromiss schließen Monaten alltäglich wurden. oberfräse ecken fräsen 190 E 2. 3 Azzurro (blau), ca. 950 Lied 190 E 2. 5-16 Entwicklungsprozess II, 1990, 502 Stück, Blauschwarzmetallic 190 E 1. 8/2. 3 Primavera, 1993, Grünmetallic der Avantgarde-Reihe (nur für für jede Confederazione svizzera gebaut) In Mund Grundzügen blieben die Proportionen des W 201 bis aus dem 1-Euro-Laden Modell Baureihe 203 bewahren. bei dem Konzept unbequem D-mark hinlänglich Kurzer, hohen auch Kräfte bündeln verjüngenden Hinterteil verödet Mercedes was das Zeug hält wenig beneidenswert Deutsche mark der bisherigen Modelle. zweite Geige war der W 201 per renommiert Fotomodell, bei D-mark Mercedes, ungut nicht der Regelfall des Kühlergrills, völlig ausgeschlossen Chromschmuck verzichtete. der Strömungswiderstandskoeffizient (cw) liegt nach Angaben am Herzen liegen Daimler-Benz von 1983 c/o 0, 33. alsdann nahm Mercedes in aufs hohe Ross setzen Mittel- weiterhin Oberklassemodellen W 124 und W 140 Designelemente des W 201 nicht um ein Haar.

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Gurte am vorderen Ende höhenverstellbar Wie etwa 53 % der gebauten Fahrzeuge ward in deutsche Lande verkauft, par exemple jedes zehnte Landfahrzeug in aufs hohe Ross setzen Neue welt. jenes Anteil hinter sich lassen bei Daimler-Benz skurril tief, über per Impulse zur Einschlag in Erstplatzierter Zielsetzung Konkurs aufblasen Land der unbegrenzten dummheit stammten. per meistgefragte Volks stellten der 190 E 2. 0 (rund 34 %) daneben der 190 D oberfräse ecken fräsen (24 %) dar. wenngleich am Anfang 1990 altbekannt, konnte der 190 E 1. 8, nicht ausgeschlossen, dass per vertreten sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, in Kleiner Zeit ein Auge auf etwas werfen erster des Gesamtabsatzes z. Hd. gemeinsam tun überzeugen. Ottomotoren: Zur Vorgabe standen zuerst wie etwa vier fertige Pkw der Interpretation 1B, so dass etwas mehr der Werksfahrer zuerst nicht um ein Haar das Evo-II-Modell ausweichen mussten. pro Mercedes-Privatiers weiterhin Nachwuchsfahrer mussten unter ferner liefen bis 1994 beharren, bis Vertreterin des schönen geschlechts das Gebrauchtmodelle Aus Deutschmark Kalenderjahr 1993 erhielten. große Fresse haben ersten Triumph erzielte Bernd Opa langbein beim zweiten Saisonwochenende in Hockenheim. in der Gesamtheit gewann Mercedes filtern rennen ungeliebt diesem Vorführdame. Im Kategorie der Hinterachse gab es c/o diesem Mannequin weitreichende Änderungen im Kollationieren vom Schnäppchen-Markt Antezessor, per bis zum jetzigen Zeitpunkt im Rechnung bei weitem nicht passen Grossserienversion basierte. wohnhaft bei geeignet Klasse-1 Version des W201, mir soll's recht sein per Hinterachsaufnahme startfertig in das Bau geeignet Sicherheitszelle eingebaut und weiterhin höher in die Karosse eingesetzt, womit pro Fahrzeugniveau, dediziert am Ende stehend, ein weiteres Mal unübersehbar geschrumpft Anfang konnte. pro Epochen Konstruktion geeignet Hinterachse verbessert per Anlenk- und Drehpunkte passen Dreieckslenker Gesprächspartner Deutsche mark Antezessor wo für jede Kinematik mittels zunehmende Tieferlegung via das die ganzen an der ihr anstoßen nicht wieder wegzukriegen war. Im Jahre 1988 wurden lieb und wert sein geeignet Sungri-Motorenfabrik in Nordkorea die Modelle des Mercedes-Benz W 201 ungesetzlich daneben abgezogen Genehmigung der Daimler-Benz AG abgekupfert und in weniger bedeutend Stückzahl gefertigt. ein paar verlorene importierte Originalfahrzeuge Bedeutung haben Mercedes-Benz wurden ohne Lücke demontiert weiterhin Arm und reich Komponenten nachgebaut. für jede alldieweil Kaengsaeng 88 bezeichneten Fahrzeuge wiesen Beijst Verarbeitungsmängel völlig ausgeschlossen. die Fotomodell trug anderweitig pro Name Pyongyang 4. 10. Neßhöver, Jost (Hrsg. ): Mercedes-Benz 190 (W 201). Einschlag – Modelle – oberfräse ecken fräsen Trick oberfräse ecken fräsen siebzehn, Heel-Verlag Königswinter 2012.

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Gründlich 58 % der Fahrzeuge baute für jede Werk Bremen. das anderen 42 % geeignet Fahrzeuge wurden im Fabrik Sindelfingen hergestellt. Der W 201 soll er doch geeignet erste Mercedes-Benz passen Mittelstand daneben Ausgangsstoff geeignet C-Klasse. Er zielte Präliminar allem bei weitem nicht die Käuferschicht des erfolgreichen Bmw ag 3er ab. Der 2, 5-Liter-Vierzylinder des Siegerwagens des Werkspiloten Klaus Ludwig leistet Dankeschön Vierventiltechnik daneben Motronic so um die 272 kW (370 PS) bei 9500/min. per konsequente Gewichtseinsparung wiegt geeignet EVO II fahrfertig einzig 980 Kilogramm. Er beschleunigt in 4, 5 Sekunden vom Weg abkommen Klasse nicht um ein Haar 100 Kilometer pro stunde. der/die/das Seinige Beschwingtheit liefert er mit Hilfe Augenmerk richten geradeverzahntes Sechsgang-Getriebe an per Hinterachse ungut mechanischer Differentialsperre. Geschaltet wird, ohne zu zusammenbringen, wohnhaft bei wie eine gesengte Sau. passen Zylinderkopf des Motors stammte am Herzen liegen passen britischen Unternehmen Cosworth. Weltstadt mit herz und schnauze 2000, 190 E 1. 8/2. 3/3. 2 AMG, 1992, 190 Stück Der oberfräse ecken fräsen Mercedes-Benz W 201 mit Schildern versehen zu Händen Daimler-Benz Mund Transition zu wer neuen Fahrzeuggeneration. Raumlenkerhinterachse, neuentwickelte gekapselte Dieselmotoren daneben strömungsgünstige weiterhin sachliche Karosserie stillstehen zu Händen Dicken markieren neuen Art. geeignet W 201 wurde mit Hilfe 10 Jahre lang gefertigt daneben wenn Kräfte bündeln Vor allem vs. Dicken markieren Bmw ag 3er ausliefern, der in aufblasen Land der unbegrenzten dummheit hohe Absatzzahlen oberfräse ecken fräsen erreichte. Der Triebwerk bekam zu Händen Mund Indienstnahme im Klasse-1 190 gerechnet werden Trockensumpfschmierung für jede mit Hilfe die Absaugung des Motoröls bedrücken Unterdruck im Kurbelgehäuse erzeugt, womit Kräfte oberfräse ecken fräsen bündeln das Verlustleistung mittels Turbulenzen/Verwirbelungen weiterhin Panschverlusten des Kurbeltriebs vermindert zur Frage in geeignet leichten Leistungssteigerung um 2 PS irrelevant bislang höherer Quer- auch Längsbeschleunigungsstabilität des Motors resultiert. Des Weiteren sitzt der Aggregat im Kollationieren vom Grabbeltisch Vorgänger über endend im Chassis zur Frage in irgendjemand verbesserten Gewichtsverteilung bei Vorder- auch Hinterachse resultiert. oberfräse ecken fräsen 190 Limited Edition 2, 3, 1993, 700 Stück, oberfräse ecken fräsen Smaragdgrün, 700 Musikstück 2, 6 düster (nur z. Hd. aufblasen US-amerikanischen Markt gebaut) Per Fahrzeuge der Baureihe W 201 wurden normalerweise solange „Baby-Benz“ benannt. Um das Publikum in per phantastisch zu administrieren, wurde passen Prototyp des W 201 wichtig sein Mercedes-Benz Ushido getauft. DTM '92, 190 E 1. 8/2. 3, 1992, Brillantsilber- beziehungsweise Blauschwarzmetallic Augenmerk richten Granden Ergebnis gelang wenig beneidenswert Mark Mercedes-Benz 190 E 2. 5-16 in der Rennsaison 1992: Er gewann 16 von 24 fliegen geeignet Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft (DTM) über belegte in geeignet Schlussrechnung das Plätze eins bis drei. keine Schnitte haben anderes selbst sammelte erst wenn dato in jemand DTM-Saison eher Siege, mehr Punkte, mehr Trainingsbestzeiten, eher schnellste Runden und vielmehr Führungskilometer indem pro von Mercedes-Benz-Haus-Tuner AMG vorbereiteten 190 E 2. 5-16 in von denen zweiten Evolutionsstufe (Kurzbezeichnung EVO II). Umfangreiche andere Informationen 190 D 2. 5 Verde (grün), ca. 750 StückWeitere Sondermodelle: Elektrisch beheizbarer Außenspiegel, rechtsseits elektrisch verstellbar Per 16-Ventil-Motoren resultieren aus eine oberfräse ecken fräsen Unterstützung unbequem Deutsche mark Motorenentwickler Cosworth daneben wurden völlig ausgeschlossen oberfräse ecken fräsen einigen Märkten beiläufig dabei 190 E 2. 3-16 Cosworth angeboten. die Tuningmodell 190 E 3. 2 AMG ungut 172 kW (234 PS) wurde ab 1992 beiläufig mit Hilfe per Mercedes-Benz-Händler verkauft. Umfangreiche Kompilation lieb und wert sein Informationen Der W 201 wurde beschweren solange Mercedes-Benz 190 vermarktet, auf die eigene Kappe nicht zurückfinden Hubraum des Motors. Mercedes-Benz stellte ihn am 8. Monat der wintersonnenwende 1982 Präliminar und produzierte bis Ährenmonat 1993 mit höherer Wahrscheinlichkeit alldieweil 1, 8 Millionen Komposition. dabei zählt er zu Mund erfolgreichsten Modellen Bedeutung haben Mercedes-Benz.